中国セラミックグロープラグ

中国セラミックグロープラグ

  セラミックグロープラグは、中小出力ディーゼルエンジンの始動能力と排出ガスに関する応用技術を解決する上で、非常に直接的かつ効率的な役割を果たします。特にユーロ II 基準を超える排出要件の下では、先進的なセラミックグロープラグモデルをほぼ生き返らせることができます。先進的なグロープラグとして、いずれも起動速度が速く、高温で、一度に使用できる時間が長いという特徴を備えています。これらの特性により、エンジンのコールドスタートが速くなり、エンジンが高温になるまでの数分間の燃焼もより理想的になります。これにより、排出ガスと騒音・振動の低減を満足しながら、エンジンも保護されます。

高度なグロープラグには、改良された金属グロープラグシステムと、改良された金属グロープラグシステムの 2 つのカテゴリがあります。セラミックグロープラグs.改良型メタルグロープラグは、高速メタルグロープラグとマイコンコントローラーを組み合わせたものです。代表的な製品はドイツ・ベルー社のISSグロープラグシステムです。セラミックグロープラグは、1980 年代に開発された新しいタイプのグロープラグ技術です。複雑なコントローラーは必要ありませんが、より高い温度とより長い寿命を実現します。そのうち、日本の NGK 社のセラミック被覆グロープラグは、1990 年代に国産自動車に大量に搭載されました。新星として、中国の重慶で製造された Le-Mark (Limai) オールセラミック グロー プラグは、より長い耐用年数を備えています。同時に、より高い作動温度（1300度）に達することができますが、金属製グロープラグは最大1050度までしか到達できません。この製品は2002年以降に欧州車や米国車に一斉に搭載されました。